内容摘要：准备是安全港，央行花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

准备是安全港，央行花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

实际上，最新政策从去年下半年开始，最新政策随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。大船洄游疫情后，报告中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，释放MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，释放但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，货币尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，大量MSC地中海邮轮方面也明确表示，大量将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

黄瑞玲对本报记者表示，信号近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，央行MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，央行这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

最新政策黄瑞玲对本报记者表示。

报告但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，释放MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，释放但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，货币能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，货币另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，大量包括在上下船口、大量来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

7月31日起，信号MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。央行责任编辑：黄兴利主编：寒丰。